【レビュー】中古の日産リーフは走らないのか？

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こんにちは！

電気自動車ブロガーのもっとです！

 

 

 

今回は色々と話題の『中古リーフ』ですが、どれほどの実力があるのか皆さん気になりますよね？

 

 

 

と言うことで、検証してみたいなと思いました。

 

 

 

丁度、茨城方面に用事があったので行ってみました！

 

 

テスト車両

 

日産　リーフ

年式:2014年式

グレード：Ｇ

 

ホイールが18インチになっていますが、タイヤ幅は215のままですので、結果には影響ないと思います。

 

走行距離は32000kmです。

 

バッテリー容量は12セグあります。

 

テスト条件

 

すべて一般道です。今回は渋滞を避けるために、スタートの千葉市から51号線で成田に行き、そこから6号線を目指すようにわき道にそれて行くようなルートです。

 

 

と言われても、関東圏の人じゃないとピンと来ないと思いますので、簡単に言いますと、基本的には市街地、郊外ルートです。

 

 

この日は猛暑日とニュースで言われた日ですので、エアコンを付けて大人２人が乗車しています。

 

 

言わば、普通の乗り方ですね。

 

 

充電に関しては出発時は自宅で80％まで充電してあります。

 

 

なぜ、80％なのかと言いますと、リーフにはロングライフ充電モードが付いていまして、バッテリーを長持ちさせるために、80％までで充電をストップする機能が付いているからです。

 

 

 

走行速度は、基本的には制限速度で場合によっては流れに乗って走っています。

 

 

モードはＤレンジでEcoモードです。坂道では積極的にＢモードにして回生充電しています！

 

 

何キロ走れたか？

 

スタート時の写真を取り忘れだぁーorz

                            ↑

おまえ、やる気あんのかぁ～？ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

 

すっ、すいません。

 

ちゃんとTRIPメーターは戻したので、許してください・・・(笑)

 

ちなみにスタート時の走行可能距離は『108ｋｍ』でした。←普段は父親が乗っているので、しょうがないですが、数値が悪いですねー。アクセル踏みすぎです(笑)

 

なので、自分が乗ると

 

 

27.8km走って、走行可能距離がやっと100kmになりました。因みに電池残量は60%残り8セグです。

 

 

乗り方によってこんなに差が出てきます。電気自動車はここが面白いところですね！

 

 

できる限り、速度を落とさず、アクセルを抜く‼

 

 

これを徹底するんです～

 

 

で、順調に進んでいったんですが・・・

 

 

 

行き当たりバッタリで走っていますので、

「バッテリーが無くなりそうになったら充電すれば良いや！」

と言うスタンスでした。

 

 

しかし、茨城県の笠間市周辺は充電スポットが少ない！

 

 

当初、ここまで極限に使う予定では有りませんでした。

 

 

本当にギリギリでした。(爆)

 

 

残量は表示が消えて分かんないですけど、1%とか2%とかなんじゃないですかね…

 

 

ビビりました‼

 

初めて電欠で止まるかと(笑)

 

 

 

 

 

何故、こうなったか経緯をお話ししますね。

 

 

 

10分くらい前のことです。

 

EV SMARTで検索すると最寄りの充電スポットまで12km弱でした。

 

その時点での走行可能距離は『21km』でした。

余裕だな！何て思っていましたよ。

 

この時は‼

 

約3kmほど走ったときに、峠道が目の前に広がりました…

 

まさかの山越えです…

 

電池残量は8%です…走行可能距離など、表示が消えて役にもたちません。

 

 

脳裏でいくらか考えても、進むしか道は有りませんでした‼(爆)

 

 

とりあえず、エアコンを切って窓全開です‼

 

 

1分経過後、

 

なんじゃこりゃ‼

 

便りの綱の電池表示のパーセンテージが消えました…(泣)

 

 

 

普段ここまで使わないから知らなかった‼

 

頂上はまだかまだか…

 

 

写真など撮る余裕もなく…(すいません。)

 

びくびくしながらアクセルをそっと踏みます。

 

 

 

何とか登り切った時はホッとしましたよ‼

 

 

後は、下り坂です。電気自動車は回生充電してくれますので、できる限りエネルギーを回収します‼

 

 

最寄りの充電スポットに着き、冷静さを取り戻した後、自分がきた方向を見ると…

 

 

いやー_(^^;)ゞ

結構、山でしたね～

 

頑張りました‼リーフ君

 

 

いっぱい電気食べてね！

 

ということで、中古のリーフは80%充電で『126km』走ることが出来ました‼

 

 

まとめ

 

ちゃんと選んで買った中古リーフなら問題なく使用できると思います。

 

今回、ロングライフモードでほぼほぼ最後までエアコンを使い続けて『126km』走れました。

 

現状、テスラ、i3後期を覗いて手にはいる電気自動車は、実走行100~150km走行が限界だと思います。

 

 

そう考えれば、今回の航続距離は妥当だと結論に達する訳です。

 

最後に、充電スポットで80%まで充電した結果はこんな感じです。

 

 

▼ちゃんと選びたい人向けには▼

 

 

 

 

 

教訓

 

あと、EV smart等で充電スポットを探すときは、上り坂も考慮しましょう‼

 

今回は距離しか考えていなかったため、予想外の山越えにビビりました。

 

最低でも10km～20km位は余裕を見たほうが良いでしょうね！

 

 

 

 

以上レポートでした‼

 

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