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乗っているとよく聞かれます。
周りの乗っている人も良く聞かれるそうです。
自分が乗っているアイミーブは160kmモデル
CMでよくやっているリーフは前期200km、後期280kmモデル
EVで有名なメーカーのテスラ モデルS(85D)は500kmモデル
とカタログ上は走れることになっています。
ですが自分の場合はエアコンなしの一般道走行で120km程度は走れます。
iーMIEVは大体カタログの75%くらいが実用走行可能距離だと思います。乗り方次第ではもっと走っている方もいっぱいいますが、これくらいが何も気にせず乗って出せる目安だと思います。
そのほかの条件も気になりますよね?
エアコンありの一般道なら100km程度、高速道路を走ると70km~80kmくらいです。
他の車は実際に乗ったことがないのでどれくらい走れるかはネットでの評判などを参考にしてみますが、
リーフは前期後期で差が多い様ですが、160km前後のようです。
テスラは旧モデルのモデルS(85D)で400km前後のようです。
こう考えるとi-MIEV(160,180kmモデル)は最低でも100km程度は走れると考えていただいていいと思います。充電がなくなった後しても急速充電(30分)をすれば80km程度はまた乗れます。
リーフなら最低でも140km~150kmは走れそうです。(追記2016.07.18)EVラリーで伺ってきたんですが、通常の使い方で150km程度は走れるそうです。
充電がなくなった後しても急速充電(30分)をすれば80km程度はまた乗れるでしょう。
テスラは情報が少なくよくわかりません・・・(笑) テスラさん1か月くらい貸していただければレビューします。 (爆)
(追記2016.07.18)EVラリーで伺ってきたんですが、BMW i3はピュアEVで150km~200弱kmの人もいるそうです。レンジエエクステンダーですと250km~300km程度走れるそうです。
EV車に皆さん期待しているのは走行可能距離みたいですが、実際に自分が走る1日の走行距離を考えてください。100kmを超える方はそういないと思います。そう考えると、2日に1回、1日に1回ペースで充電していけばいいだけです。
家に帰ってきて夜の間充電すればいいだけですから・・・どんな車でも家にいるとき、買い物をしているとき、しごとをしているときには止まっていますから、充電ができないということはないはずです。
ガソリン車のように1回入れれば1週間、2週間入れなくても乗れるという感覚で乗ろうとするのではなく、こまめに充電するEVの乗り方をしないとダメだということです。慣れてしまうとガソリンスタンドに行くことが余計なことでめんどくさくなってしまいます。
こんな不思議な感覚味わってみたいと思いませんか?(笑)
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