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どーも!こんにちは。電気自動車乗りのもっとです。
今回は、このブログを読んでいただいた方からi-MiEVの購入に関して相談を受けました。その中で、自分自身も質問をいただき、「これって他の人もわからないんじゃないの?」と思いましたので、そのことについて書いていきたいと思います!
とても参考になるサイトで助かっています。
iーmievを探しているのですが、車にはそれほど知識がなく、中古車の選定に非常に迷っているところです。
ディーラー系のほうが安心なのか、一般の中古車屋さんでも問題がないのかなどこまっています。
白銀ノーツートンで探しています。
もし、お時間がありましたら、カーセンサーやグーネットなどでこれいいと思う。というようなもののアドバイスをいただければと思います。
見ず知らずの方へのお願いで恐縮ですがよろしくお願いします。
おおお!!!
こちらこそ見ず知らずの、こんな奴に連絡くれてありがとうございます!(笑)
こんなふざけた、僕ですが・・・
わかる範囲でしたら、いろいろとアドバイスできることはしていきたいと思いますので、コメントいただければ、返信させていただきます〜
ということで、早速メールを送らせていただきました!
こんな風に反応していただけて、僕も嬉しかったです!!(>.<)
中古車ということで、不安になる部分ではありますよね〜なおさら、初めてのEV(
電気自動車)だとなおさら心配になりますよね。
少し割高にはなりますが、ディーラー系で購入すれば、保証継承などの件について考えることは無くなりますので、気楽と言えば気楽に買えます。不安だと感じたら、安パイを取るのも良いと思います。要は、自分が納得できるお店で買えればいいんです!
とURLも一緒に送っていただきましたので、見て見ることにしました!
で、その車は(実際の車ではありません。イメージです。)
i-MiEV の「M」でした。
今回選んでいただいたモデルはMというグレードになりまして、i-MiEVの廉価モデルになります。
何か違うかと言いますと・・・
だいぶ機能・装備が違います。(笑)
割り切っていらっしゃれば良いんですがね。
ここで読者さんと一緒で意味がわからない人が多いと思いますので、グレードについての大前提の話をします。
i-MiEVには2種類のバッテリー容量があり、それによってグレード構成も変わります。容量は10,5kwhモデルと16kwhモデルで、前者が「M」グレード、後者が「ベース」「G」「X」グレードになります。10,5kwhモデルと16kwhモデルでバッテリーの種類もちょっと異なります。(ここにはあえて触れません。)
変な言い方をしますと、上位モデルの16kwhモデルの場合、メーカー保証の無償バッテリー交換時における判定基準である70%時の容量は約11.2kwhです。「M」のバッテリーは新車時でも、それより下回ります。
バッテリーの違いによりメーカーも異なります。10.5kwhモデルは東芝製のscibバッテリー(チタン酸リチウムを用いたバッテリー)16kwhモデルはリチウムエナジージャパン製のリチウムイオンバッテリーを搭載しています。
安全性と長寿命に優れ、急速充電、低温下の使用が可能らしいですが、小型化が難しく、同じ大きさでも容量が少なくなります。
車載用バッテリーとして、GSユアサ系の子会社と三菱系の会社が合同で作った専用バッテリーです。小型、軽量のため容量を大きくできます。scibバッテリーと比べると少し、温度変化に弱い部分があります。
どちらが優れているかと言うと、個人的には用途によるのかな?といったところです。
正直、出力に関してはどちらも十分すぎるほどあります。ターボとNAの違いと例えましたが、軽ターボなんかより全然早いです。比べ物になりませんので、あくまで、出力が違う。と思っていただければ良いと思います。
16kwhモデルはえげつない加速しますよ(笑)僕はそれにやられました!
中古車では、下のグレードと上のグレードの価格差が新車ほどありません。i-MiEVなんかはほとんど価格差がなかったり・・・
そこが、中古車の面白いところで、魅力だと思います。安い予算で良い装備のものが買えれば、お得ですよねー
装備の悪いものを高く買うのは、僕としてはお勧めできません。せっかくお得に買えるんであれば、装備の良いものを安く買うか、装備が悪くても安ければOKだと思います。
こちらの読者さんはこの後、i-MiEVを購入されたとのことです!中古EVライフをこれから満喫されることでしょう。
こればっかりは、体験しないとわかりませんからね!
ぜひ、仲間を増やしていきたいと思いますので、気になる方は乗って見ましょう!そして、買って見ましょう!(爆)
買う際は、くれぐれも登録が8年以内の車を買ってください。バッテリーの保証は8年、16万キロですので!保証期間に余裕がある方が、安心して乗れると思いますよ。
・車はどこで買っても、保証継承さえすれば、バッテリー保証が受けられる。
・i-MiEVは2種類のバッテリーがある。
・i-MiEVはバッテリーの容量によって、グレードが変わり装備品も異なる。
・バッテリーのメーカー保障はバッテリーの保証は8年、16万キロ!
ここだけは注意して車選びしてくださいね!
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こんにちは この記事を読んで私もI-MEIVを買わせていただきました.
「M」グレードが急速充電に比較的強いようなのでディーラー系中古車販売店から保証延長オプション付きで購入しました。
自宅に充電コンセントをつけた方がイイとか(自宅から三菱ディーラーが近い)悩みはあるのですが 何かI-MEIVの疑問とか悩みとかあったら 相談に乗ってくださいませ。
お読みいただきましてありがとうございます‼
使い方にもよると思いますので、一概には言えませんが、自宅で充電ができると便利ですよ~
自分の近所の三菱ディーラーですとアウトランダー等の先客がいたりして、充電できないこともしばしばあったりします。
とは言え、まずは不便だな?と思うまでは、お金を掛けないで、運用してみてはいかがでしょうか?
案外、自宅で充電しなくても平気だったりします。
ですが、たまに普通充電で満充電をしてあげてください。満充電完了後にセルバランスの調整が入ります。これをやらないと、セルバランスが崩れバッテリーの劣化が進みますので!
お返事してくださり ありがとうございます。
なるほど 普通充電の重要性に教えて下さり感謝申し上げます。近所の三菱ディーラーだとなぜか普通充電できないのでその時は 日産ディーラーさんに夜中とか早朝に迷惑かけないようにコッソリと普通充電いたします。
イトーヨーカドーやイオンをはじめとしたショッピングセンターに普通充電はありますよ!自分はシネコン付きのイトーヨーカドーで映画を見ながら、充電するのが、一番いい暇つぶしになります(笑)逆に日産ディーラーはコンセントだけだと思いますので、断られるかもしれません。EVsmartでお近くの普通充電がある場所を見て見てください!
7年と11ヶ月、6万km走行のベースグレード(現在サードユーザー)を知り合いから譲ってもらったんです。
メーカー保証書にはファーストユーザーの名前しか記載されていませんし、車検も三菱ディーラーで受けていないようですが8年以内の駆動用バッテリー容量保証は適用してもらえますか?
有料にて、容量測定を行い70%を下回っていた場合、バッテリーを保証してもらえます。(約1万円弱)
その際に、12ヶ月点検を同時に行うことが条件になります。また、バッテリー交換工賃も発生するそうで、総額は3万円ほどだそうです。
保証書があるのであれば、さほど問題ないと思います。保証継承はバッテリー交換時でも大丈夫なことを、自分はディーラーに確認してあります。
バッテリー容量測定は予約制で1泊程度預けなければいけません。早めに、測定されることをおすすめします。
お返事ありがとうございます。
先日、三菱電動車両サポートの特典クーポンを使用して測定に出し、ディーラーから保証交換の結果がきました。
スマートフォンアプリのEvBatMonでは55%でしたので60%程度を予想していましたが68%だったそうです。
保証継承に1万円弱かかるだけで工賃は必要ないと言われました。
新バッテリーが届くまで時間がかかるみたいですが、なにより保証交換が決定したので安心しました。
交換後にまたレビューさせていただいてもよろしいでしょうか?
交換おめでとうございます!
工賃も掛からなかったんですか?それはラッキーですよ。
その辺はディーラーに依存するみたいで、価格が変動したりする見たいですね。
レビューですが、もしよろしかったら、当ブログの記事として投稿してみませんか?
もし、ご興味がありましたらご連絡をください‼
お待ちしております。
(上のコメント、消してください! m(__)m )
いや〜すごく参考になりました。通勤用のMTの軽が壊れてしまって、EVを検討しています。
AT乗るくらいならEVとずっと公言していましたし。バッテリーが2種類あるのも知りませんでした。通勤路の周辺に充電設備があるかも調べました。大丈夫そうなので買っちゃおうと思っています。
遅くなりまして申し訳ありません。 購入されましたでしょうか?