このミニキャブMiEVは当たりだった。
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こんにちは～
電気自動車ブロガーのもっとです！
今回の記事は、ゆるーく行きたいと思います。( *´艸｀) 何が当たりなの？と言いますと、バッテリーが当たりだったと言うお話です。
前半は、先週の土曜日に、かるーくドライブしてきたという話で、後半にメーターに表示された距離を掲載しています。
ミニキャブMiEVでドライブ
今回のドライブ内容としましては、
今年は初詣に行った際、お札を買っていなかったのがずーっと引っかかっており、神社にお参りに行きたかったのです。
田舎にお墓参りとタイヤの運搬をします。タイヤホイール４セットも、楽々載せられます。
おまけでアリランラーメンを食べる。実は、田舎の近所だったんですが、初めて行きました。１１時に行ったのにもう１５人くらいお客さんが居ました！！
最初は、そんなに美味しくない感があったんですけど。
食べていくと、ニンニクと玉葱の旨味にやられて行きます！！！旨かった〜
とこんな感じで、ゆる〜くドライブしてきました。
ミニキャブMiEVの走行可能距離！
何だかんだ85.5km走行してました。ずーっと田舎道でしたのでこの結果だったかもしれません(笑)
以前、記事にしましたが、気温の上昇もかなり影響ありそうです。
家についても、残り容量は６セグで、そうこう可能距離は53kmを表示していました！かなり期待出来そうです。
家に帰って、充電してみました！！
じゃん！！
惜しい‼
あと、1kmあればカタログ値だったのに( ＞Д＜；)
僕の中では歴代1位の記録です～
嬉しくって、ブログに載せちゃいました(笑)
この子は当たりでした‼
走行距離が５万キロの車にしては、かなりバッテリ残量が残っていそうです。ディーラーに測定出してみたくなりますね〜
中古EVは当たりとハズレが大きいです。走行距離が当てにならないから尚、難しいポイントです。走らせてみれば、すぐに分かるんですが、なかなか中古車の試乗ができるところは少ないのも現実です。
年式や走行距離ではなく、バッテリーの残量がEVの価値だと僕は思います。
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